INTRODieses veloheld.iconX Pinion hat wahrlich große Pläne. Konkret: Ende April Start Leipzig, Ziel irgendwann Tokio, alles dazwischen offen.Gebaut haben wir es für Tom. Einen Freund des Hauses, der seit Jahren mit einem veloheld unterwegs ist und der das Losfahren so sehr verinnerlicht hat, dass man ihm dabei zusehen kann, wie er plant und dann einfach losfährt.
veloheld iconX Pinion Gravelbike Detail mit Pinion Getriebe und Riemenantrieb
veloheld iconX Pinion Gravelbike Detail mit pinker Gabel
veloheld iconX Pinion Custom Gravelbike mit Riemenantrieb und pinker Gabel

Raw. Pink. Entschieden.

Die Farbe war Toms Idee – und sie erzählt eigentlich schon alles. Der Rahmen in Raw, unbehandelt und ehrlich, das Material so, wie es ist. Die Gabel dagegen in bright pink. Kein Zufall, sondern Absicht: Die beiden Farben sind gewollte Gegensätze, die zusammen erst das ergeben, was dieses Rad ausmacht – ruhig und laut zugleich.

Warum Pinion und warum SmartShift?

Für eine Reise von Leipzig nach Tokio braucht man kein Getriebe, das man pflegt. Man braucht eines, das verlässlich funktioniert – egal was kommt.
Das Pinion C1.12i SmartShift sitzt vollständig im Tretlagergehäuse. Geschützt, wartungsarm und absolut unbeeindruckt vom Rest der Welt. Zwölf Gänge, elektronisch smart geschaltet. Kein Umwerfer, keine offenliegende Mechanik, kein Kettenöl. Dazu ein Gates CDX Riemenantrieb – leise, langlebig, low maintenance.

Gleiches Prinzip bei der Beleuchtung: SON29 S Nabendynamo mit SONLadelux, Allygn Edelmüh hinten – klein, aber mit ordentlich Leuchtpower. Keine Akkus, keine leeren Batterien, kein Stress. Mit der Beleuchtung darf der Tag also auch ruhig mal bis in die Nacht gehen.

Und noch ein Detail, das kaum jemand kennt: Die TRP Hywire Schalthebel sind beidseitig schaltbar – links und rechts. Technically possible und ein kleiner Geheimtipp. Für Tom bedeutet das maximale Flexibilität am Lenker.

Die Laufräder.

Gebaut von Munro Wheels – einer kleinen Laufrad-Manufaktur östlich von Dresden. Handgebaut, jedes einzelne, von jemandem, der weiß, was er tut, und sich dabei die Zeit lässt, die so ein Laufrad verdient. Eben kein Fließbandprodukt.

Jetzt wird es nerdig, weil für dieses veloheld.iconX Pinion heißt das: Astral Wanderlust Felgen, SON29 S Nabendynamo , DT Swiss / Pinion H3 Hybrid Nabe, Sapim CX-Ray Speichen. Dazu Schwalbe G-One Overland Pro in 50 mm – breit genug für alles, was zwischen hier und Tokio passiert.

veloheld iconX Pinion Custom Gravelbike mit pinker Gabel und Spiegelung im Glas mit Person

Linie 26.

Tom nennt sein Projekt „Linie 26″. Leipzig nach Tokio, quer durch die Welt, auf dem Rad – weil es anders eben nicht Tom wäre. Er ist nicht zum ersten Mal unterwegs. Rund um die Ostsee, durch Europa und immer dabei sein veloheld.

Wer Tom kennt, weiß: Der macht das nicht, weil er muss. Der fährt einfach los – das war schon immer so.
Wir sind dabei und wir sind gespannt.Toms Reise verfolgen: → linie26.com und natürlich auch auf Toms Instagram sowie auf unseren Instagram Kanal. Wir halten euch auf dem Laufenden.

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