Das veloheld.iron MTB 2026
Das war die eine kleine Premiere.
Das veloheld.iron haben wir für 2026 dezent überarbeitet. Neue Ausfallenden, neue Zugführung und auch die Rahmengeometrie bekommt mit einem längeren Reach ein kleines Update. Was geblieben ist: der Rahmen wird auch in unserer eigenen Rahmenmanufaktur in Leipzig gebaut.
Der Aufbau auf der Messe war der finale Prototyp, den wir mit der Sonderfarbe „Zypressengrün Metallic“ und silber polierten Komponenten ein wenig exklusiver aufgebaut haben, um euch zu zeigen, wie wunderschön ihr das Rad aufbauen könnt. Da die die Produktion des Rahmens erst in circa 2-3 Wochen beginnt, suchen wir für das Serienrad noch eine passende Farbe. Hast du eine Idee? Lass es uns wissen!
Wenn wir das geklärt haben, findest du das neue veloheld.iron auch bald in unserem Webshop.
Das neue veloheld.icon Allroad
Manchmal hat man einfach Lust auf Geschwindigkeit!
Das veloheld.icon Allroad ist unser sportlichstes Rad. Gebaut für alle, die keine Lust haben, zwischen „schnell“ und „komfortabel“ zu wählen. Stahlrahmen aus feinsten italienischen Columbus Rohren, handgebaut in unserer eigenen Manufaktur in Leipzig, integrierte Zugführung für elektronische Road-Schaltgruppen und mit bis zu 40 mm (nicht 35mm, wie im Video gesagt) breiten Reifen perfekt für schlechte „Straßen“ gerüstet!
Die Serienfarbe nennt sich Illusion Merlot. Ein dunkles, tiefes Rot mit viel Tiefe und Emotion. Aber klar, wer eine andere Farbe will, bekommt sie natürlich wie gewohnt als Nasslack oder Pulverbeschichtung. Auch die Ausstattung kannst du natürlich selbst bestimmen. Damit bekommst du dann dein ganz individuelles veloheld.icon Allroad Bike.
Das Modell gibt es als Komplettrad und auch als Rahmenset für deinen individuellen Selbstaufbau.
Toms veloheld.iconX Pinion – Leipzig nach Tokio
Dieses Rad hat eine Geschichte zu erzählen.
Tom fährt von Leipzig nach Tokio. Nicht als Idee, nicht als Plan – sondern einfach so. Und sein Bike dafür? Ein veloheld.iconX mit elektronischem Pinion-Getriebe, Raw-Finish und pinken Details. Handgebaut in unserer Werkstatt in Leipzig und in Dresden beschichtet.
Das elektronische Pinion-Getriebe macht das iconX zu einem treuen Reisegefährten – wartungsarm, zuverlässig und mit einem Fingertipp schaltbereit für alles, was zwischen Leipzig und Tokio so passiert. Das Raw-Finish erzählt mit jedem Kratzer ein Stück mehr von der Reise. Die pinken Details machen klar: Das ist Toms Rad. Kein anderes.
Wer am Stand war, das Rad gesehen und Tom live erlebt hat, versteht sofort, warum wir dieses Bike für ihn gebaut haben. Manchmal baut man nicht einfach ein Rad, sondern das absolut passende Werkzeug für ein Abenteuer, für Toms Abenteuer.
Dein Abenteuer sieht vielleicht anders aus – aber das veloheld.iconX Pinion gibt es auch für dich. Mit deiner Farbe, deinen Komponenten, deinen Details. Wie immer bei veloheld: individuell, handgebaut, deins.
veloheld.iconX mit PI ROPE Laufradsatz
Wenn zwei Hersteller auf der gleichen Wellenlänge sind, merkt man das am Endergebnis. Das veloheld.iconX stand in Düsseldorf mit einem Laufradsatz von PI ROPE aufgebaut, und wir haben uns nicht lumpen lassen: handgefertigte Räder aus Chemnitz, textile Speichen aus Vectran, ein Gewicht, das einen kurz innehalten lässt.
PI ROPE macht Laufräder, die man anfassen will. Nicht weil sie aussehen wie Kunst, sondern weil man spürt, dass da jemand nachgedacht hat. Gegründet 2017 an der TU Chemnitz mit einem kleinen Team, aber mit vielen Ideen. Die Vectran-Speichen sind aus einem Material, das eigentlich in der Luft- und Raumfahrt zu Hause ist. Leicht, zugfest, formstabil. Und offen gesagt: optisch eine Ansage.
Das iconX kennt ihr. Stahl, europäische Fertigung, so viel Charakter wie ein Rad nur haben kann. Was viele auf der Cyclingworld zum ersten Mal gesehen haben, ist, wohin das führt, wenn man beim Aufbau keinen Kompromiss macht. PI ROPE ist ab sofort unser Partner, und der Laufradsatz ist auf Wunsch und Bestellung erhältlich.
Wer also ein iconX baut und bei den Laufrädern nicht sparen will, hat jetzt eine Antwort. Eine sehr gute.
Unser Fazit
Drei Tage Düsseldorf, und wir fahren mit vollem Kopf nach Hause. Neue Eindrücke, neue Ideen, viele Gespräche, die uns selbst weitergebracht haben. Es ist jedes Mal schön zu sehen, wie viele Menschen sich wirklich für das interessieren, was wir bauen – und noch schöner wenn man Gesichter wiedersieht, die man schon lange kennt, oder neue kennenlernt, die man hoffentlich nicht so schnell wieder vergisst. Genau dafür macht man das.
Wer in Düsseldorf dabei war: danke!
Und wer Fragen zu den Rädern hat: schreibt uns einfach. Wir freuen uns von euch zu hören.
Bis zum nächsten Mal – auf dem Schotter oder an einem anderen Stand.
